Ebenfalls soll durch die Neuerung dem Mehrwertsteuerbetrug Einhalt geboten werden. Für jede in die EU importierte Sendung muss eine Zollanmeldung mit Abgabenerhebung durchgeführt werden.

Einfuhrumsatzsteuer fällt bereits ab 1 Cent Warenwert an. Brief International. Diese Website nutzt Google Analytics. Möchtest du nicht weiter von Google getrackt werden?

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Alle produktspezifischen Informationen finden Sie unter diesem Link zur Presse International. Bei dem Produkt Presse Priority können Sie die Zusatzleistung Einschreiben hinzubuchen.

Path Created with Sketch. Aktuelle Hinweise zum Coronavirus. Grund für die Vorläufigkeit der Entscheidung ist, dass ein Interessenverband der Paketdienste eine Anhörung bei der Bundesnetzagentur beantragt hat, um Gegenargumente zur Portoerhöhung vorzubringen.

Im Interview mit welt. Justus Haucap Universität Düsseldorf den Ablauf der Portoerhöhung wie folgt:. Was da abläuft, ist schon eine Frechheit.

Zunächst errechnet und genehmigt die Bundesnetzagentur als zuständige Aufsichtsbehörde eine Erhöhung von rund fünf Prozent für die gesamten Gebühren im Briefversand.

Die Post ist damit nicht zufrieden, der Bundeswirtschaftsminister schaltet sich ein und lässt die Netzagentur neu rechnen. Daraufhin gesteht die Netzagentur dem Monopolisten das Doppelte, nämlich zehn Prozent, als Erhöhungsspielraum zu.

Mich erinnert die Aktion des Bundeswirtschaftsministers an die Bürgermeisterwahlen in Istanbul. Wenn mir ein Ergebnis nicht gefällt, lasse ich neu wählen.

Natürlich ist die Wahl in der Türkei wesentlich bedeutsamer als dieses Vorgehen hier, und der Bundeswirtschaftsminister hat rein rechtlich betrachtet auch nichts falsch gemacht.

Aber dennoch finde ich das Verfahren ziemlich bemerkenswert. Die Bundesnetzagentur teilte im April mit, die Deutsche Post müsse die Erlöse aus der Portoerhöhung auch zur Verbesserung der Zustellqualität verwenden.

Dafür will die Deutsche Post ca. Quartals eine Genehmigung der Bundesnetzagentur für die Portoerhöhung erwartet.

Aber wir im Vorstand stehen absolut hinter diesen Zielen. Er forderte vom Bundeswirtschaftsministerium eine Änderung der Porto-Verordnung, damit ab Sommer ein höheres Briefporto gelten kann.

Das Bundeskabinett hat die neue Verordnung am Mittwoch, Die Portoerhöhung kann kommen! Zum Hintergrund: Die Post-Entgeltregulierungsverordnung enthält Vorschriften, wie das Briefporto in Deutschland zu berechnen ist.

Nach den alten Regeln hätte die Deutsche Post das Porto um 4,8 Prozent erhöhen dürfen. Das entspräche einer Verteuerung von 70 auf 73 Cent für einen Standardbrief.

Für die Deutsche Post nicht genug. Sie möchte das Porto stärker erhöhen, weil die Menge verschickter Briefe sinkt und die Löhne der Zusteller steigen.

Infolgedessen seien die Briefzentren und Postboten schlechter ausgelastet und die Stückkosten pro Brief steigen.

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